Клиент:
Артур Калинин

Состав заказа:
Dinitrol ML (5 литров, банка)
Dinitrol Penetrant LT (1 литр, евробаллон)
Dinitrol 482 (1 литр, евробаллон)
Dinitrol ML (1 литр, евробаллон)

Автомобиль:
Saab 9-3

Комментарий:
Прежде пара слов о выбранных материалах. Для любителей подобной мазни существует достаточное количество продуктов от различных производителей. Начиная с различных мовилей, через пушсало с Растстопом, заканчивая Динитролом. Так же есть опыт смешивания различных составов между собой в поисках оптимальной формулы успеха. У всех есть свои плюсы, минусы и особенности в свойствах, методов нанесения и конечно защиты от коррозии. Я читал, смотрел, общался с сочувствующими оппонентами и представителями компаний по горячей линии. По итогу мой выбор пал на DINITROL следующих составов:

• Dinitrol ML: Состав для скрытых полостей.
• Dinitrol Penetrant LT: Состав для скрытых полостей, наносится поверх Dinitrol ML. Работает как консервант.
• Dinitrol 482: Состав для днища, арок и порогов.

Выбрал из за удобства нанесения, отсутствие запаха, понравился интернет магазин, консультация ну и в целом доверился производителю.

Нанесение составов для внутренних полостей

Компрессором и специальным пистолетом с длинным шлангом загоняем состав в самые укромные места.

В одну часть кузова вдуваешь, из всех отверстий вылетают парЫ состава. Он хорошо распространяется и проникает. Наносить можно прямо на ржавчину, он всё законсервирует.

Сначала нанесли ML, сделали перерыв, поверх законсервировали Penetrant’ом.

Нанесение составов для внешних полостей. 482-ой состав нанесли в два слоя с перерывом часов 8 или 12.

Днище теперь чёрное. Состав ложится хорошо, ровным слоем.

Финальные кадры готового днища:

Оригинал статьи: Drive2